Leitfaden für Leistungsreduzierungstests bei hohen Temperaturen für Generator-Wartungsteams

Und es betrügt auf eine Art und Weise, die einer schlechten Dokumentation schmeichelt: Der Generator springt an, die Spannung scheint in Ordnung zu sein, das riesige Finanzinstitut brummt vor sich hin, der Servicetechniker unterschreibt das Protokoll – und kurz darauf gibt genau dasselbe Gerät an einem Nachmittag bei 46 °C den Geist auf, während der Kühler die Abgaswärme aufnimmt und der AVR versucht, eine Last zu regeln, die niemand wirklich getestet hat.

Was hat also nicht gereicht?

In der Regel nicht nur ein Teil. Meistens der Test.

Leitfaden für Leistungsreduzierungstests bei hohen Temperaturen für Generator-Wartungsteams

Warum die Leistungsreduzierung von Generatoren in heißen Klimazonen zu einem großen Problem wird

Unter „Leistungsreduzierung des Generators“ versteht man die Verringerung der Nennleistung des Generators, wenn Faktoren wie Hitze, Höhenlage, eingeschränkter Luftstrom, Kühlmitteltemperatur, erhöhte Temperatur des Generators, Kraftstofftemperatur oder verschmutzte Kühlflächen verhindern, dass der Generator seine volle Nennleistung sicher liefern kann.

Das klingt ordentlich. Es ist aber nicht sauber.

Ich will ganz offen sein: Ein Großteil der “bestanden” Generatorprüfungen unter heißen Klimabedingungen sind in Wirklichkeit Prüfungen unter milden Wetterbedingungen, denen einfach ein „Heißwetter“-Etikett angeheftet wurde. Im Prüfprotokoll steht 100% Tonnen. Die Website wurde bei 29 °C geprüft. Die tatsächlichen Betriebsbedingungen liegen bei 43 °C hinter einer Blockwand, wobei die Lüftungslamellen zur Hälfte mit Staub verstopft sind, die Abgasrückführung in der Nähe der Abdeckung erfolgt und der Kühlerkern seit der Inbetriebnahme nicht mehr gereinigt wurde.

Das ist die Prüfung eines Generators bei niedrigen Umgebungstemperaturen. Das ist ein Kino.

Im Jahr 2024 verzeichneten die Vereinigten Staaten ihr heißestes Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen vor 130 Jahren, und Energieversorger warnten, dass überdurchschnittlich hohe Sommertemperaturen den Bedarf in die Höhe treiben und gleichzeitig die Zahl der zwangsbedingten Ausfälle bei den Erzeugungsanlagen erhöhen könnten. Das ist problematisch, da die Reservekraftwerke nicht mehr nur einmal im Jahr für einen Testlauf stillstehen. Sie müssen Krankenhäuser, Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen, Pumpstationen, Kühlkettenlager und Produktionsstätten genau in den Stunden versorgen, in denen die Kühlsysteme am wenigsten leistungsfähig sind.

Die harte Realität: Die Leistungsreduzierung ist keine rein theoretische Korrekturgröße. Sie ist Ihre Überlebensreserve.

Die Lösung zur Berechnung der Leistungsreduzierung von Generatoren, die Teams tatsächlich nutzen sollten

Eine hilfreiche Schätzung der Leistungsreduzierung eines Generators beginnt mit der Leistungsreduzierungskurve des Herstellers und nicht mit einer Richtlinie aus einem Diskussionsforum oder einer Verkaufsbroschüre.

Nutzen Sie diese Feldreihe:

  1. Geben Sie die Nennleistung des Generators in kW und kVA an.
  2. Höhe des Standorts in Metern oder Fuß auf der Videotape-Website.
  3. Messen Sie die Lufttemperatur am Einlass des Luftfilters und nicht einfach die von der “Wetter-App” angezeigte Umgebungstemperatur.
  4. Messen Sie die Außenlufttemperatur in der Nähe des Verbrauchsortes.
  5. Zeichnen Sie die Temperatur im oberen Kühlmittelbehälter und die Rücklauftemperatur auf.
  6. Überprüfen Sie die Temperaturklasse, die Isolationsklasse und den Luftströmungsweg des Generators.
  7. Wenden Sie den vom Hersteller angegebenen Leistungsreduzierungsfaktor aus der Leistungsreduzierungskurve des Generators an.
  8. Überprüfen Sie die korrigierte Leistung durch eine Chargenprüfung bei der ungünstigsten Betriebstemperatur.

Eine einfache Formel sieht etwa so aus:

Korrigierte Leistung = Nennleistung × Temperatur-Leistungsreduzierungsfaktor × Höhen-Leistungsreduzierungsfaktor × Standortkorrekturvariable

Beispiel:

Ein 500-kW-Dieselgenerator weist bei der Nenn-Temperatur einen Leistungsabschlagsfaktor von 0,96 und bei der Standorthöhe einen Höhenfaktor von 0,94 auf.

500 kW × 0,96 × 0,94 = 451,2 kW – Ergebnis

Das ist der Wert, an dem sich die Serviceteams orientieren müssen. Nicht 500 kW.

Und natürlich wird jemand murren. Das ist immer so. Der Facility-Manager möchte das Typenschild. Der Fachmann möchte, dass der Abnahmetest unterzeichnet wird. Der Eigentümer möchte, dass die Versicherungsakte abgeschlossen wird. Doch die Physik hält sich nicht an die übliche Vorgehensweise.

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Die Leistungsreduzierung bei Dieselgeneratoren ist nicht einfach nur ein Motorproblem

Die Leistungsreduzierung bei Dieselgeneratoren wird in der Regel auf die Verbrennungsluft zurückgeführt, doch Ausfälle in heißen Klimazonen bleiben selten auf den Motor beschränkt.

Der Motor verliert an Dichtevorteil. Der Kühler verliert an Wärmeabfuhrkapazität. Die Einlassbedingungen des Turboladers ändern sich. Der Generator läuft heißer. Unterbrochene Kabelstellen erwärmen sich. Die Batteriespannungen steigen über den optimalen Bereich hinaus. Elektronische Bauteile altern schneller. Die Spannungsregelung reagiert unter hoher Belastung unruhig.

Dem AVR gebührt an dieser Stelle besondere Aufmerksamkeit.

Wenn ein Generator bei heißem Wetter einer Lastprüfung unterzogen wird, können sich Spannungsschwankungen in Form von Schwankungen, langsamer Erholung, Fehlalarmen oder unerwünschtem kurzzeitigem Verhalten beim Anlaufen der Motoren äußern. Aus diesem Grund überprüfe ich das Erregungssystem gerne im Rahmen der Leistungsreduzierungsprüfung, anstatt es als separates Problem auf dem Prüfstand zu behandeln. Falls die Anlage eine Regelung vom Typ R220 verwendet, überprüfen Sie den Ersatzpfad für eine R220 AVR – automatischer Spannungsregler für Diesel-Stromaggregate vor dem Notfalleinsatz. Bei Systemen nach Basler-Art ist ein DECS100-B11 AVR-Spannungsregler für Komponenten von Dieselgeneratoren sollte in der Diskussion behandelt werden, bevor das Gerät unter Last Schwankungen in der Spannung aufweist.

Kleine Platine. Große Migräne.

Prüfung der Generatorleistung in der Hitze: Das Verfahren vor Ort

Fangen Sie nicht mit dem großen Finanzinstitut an.

Fangen Sie mit Misstrauen an.

Bevor Sie den Motor starten, überprüfen Sie den Ansaug- und Auslasskanal, die Lüftungsklappen, die Kühlerlamellen, den Riemen, den Kühlmittelstand, die Kühlmittelkonzentration, den Mitnehmerantrieb, den Zustand des Mantelwasserheizgeräts, die Abgasführung, die Deckelrückführung sowie den Fehlerverlauf auf dem Bedienfeld. Überprüfen Sie anschließend den Kraftstoff. Warmer Dieselrücklauf und Behälter mit begrenzter Tageskapazität können ungewöhnliche Symptome hervorrufen, die fälschlicherweise als “defekte Einspritzdüsen” oder “schwacher Motor” diagnostiziert werden.”

Hier ist die Methode zur Flächenberechnung, auf die ich mich verlasse:

  1. Den Generator auf eine stabile Betriebstemperatur von 25% Tonnen aufwärmen.
  2. Maßnahme: 50% belasten und lange genug halten, bis sich die Kühlmittel- und Lichtmaschinentemperaturen stabilisiert haben.
  3. Stellen Sie auf 75% Tonnen ein und notieren Sie Spannung, Frequenz, Kühlmitteltemperatur, Öldruck, Abgastemperatur (sofern verfügbar) sowie die Verbrauchstemperatur.
  4. Man sollte sich an die korrigierte Nennleistung halten und nicht blind auf die Angaben auf dem Typenschild vertrauen.
  5. Behalten Sie die Temperatur bei, bis die Schwankungen aufhören oder das vom Hersteller angegebene Prüfintervall erreicht ist.
  6. Verwenden Sie ein realistisches Lastschalt-Szenario, wie beispielsweise ein Motorstartprofil oder die Wiederaufladung einer USV.
  7. Wiederherstellungszeit von Videobändern, Spannungseinbruch, Frequenzeinbruch, Rauch, Alarmsysteme und thermischer Fad.
  8. Die Prüfung gilt als nicht bestanden, wenn das Gerät die Prüfung nur dadurch besteht, dass es knapp unterhalb der Schließkante hindurchfährt.

Ein Generator, der sich am frühen Morgen 15 Minuten lang bei einer Last von 80% behauptet, hat noch nicht unter Beweis gestellt, dass er im August um 15:40 Uhr die korrigierten Lasten halten kann. Wir sollten aufhören, so zu tun, als wäre es anders.

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Wie man die Leistungsreduzierungskurve eines Generators überprüft, ohne sich selbst in die Irre zu führen

Eine Leistungsreduzierungskurve für Generatoren ist eine vom Hersteller erstellte Grafik, aus der hervorgeht, wie viel Leistung noch zur Verfügung steht, wenn sich Temperatur, Höhe oder verschiedene andere Standortbedingungen von den Nennbedingungen entfernen.

Der Haken ist ganz einfach: Die Gruppen haben die Temperatur falsch abgelesen.

Die Umgebungstemperatur der Wetterstation entspricht nicht der Ansaugtemperatur des Kühlers. Die Ansaugtemperatur des Kühlers ist nicht die Temperatur am Luftfiltereinlass. Die Innentemperatur des Geräts entspricht nicht der Außenumgebungstemperatur. Die Auslasstemperatur des Generators ist nicht mit der Umgebungstemperatur identisch. Diese Unterschiede mögen kleinlich erscheinen, bis ein Gerät bei 88% Tonnen ausfällt, während im Prüfprotokoll angegeben ist, dass der Standort “innerhalb der Spezifikation” lag.”

Bei geschlossenen Systemen sollte man darauf achten, wie der Hersteller die Umgebungsbedingungen definiert. Das von Caterpillar veröffentlichte Beispiel verdeutlicht dies sehr gut: In einem geschlossenen System kann die Lufttemperatur am Kühlerkern deutlich höher sein als die für die Bewertung herangezogene Außenlufttemperatur. Das bedeutet, dass ein Fachmann, der mit einem Infrarot-Thermometer in der Nähe des Kühlers steht, schnell einen falschen Eindruck davon gewinnen kann, welche Anforderungen an die Maschine gestellt werden.

Legen Sie also die entsprechenden Punkte fest.

Eine fundierte Leistungsreduzierungsprüfung umfasst mehrere Temperaturmessungen: Außenluft, Einlass des Luftfilters, Kühlerfront, oberer Kühlmittelbehälter, Einlass des Generators (sofern vorhanden), Auslass des Generators (sofern vorhanden) sowie die Innentemperatur des Schaltkastens. Ein billiger Einzelsensor reicht hierfür nicht aus.

Wartung des Kühlsystems des Generators vor jeder Art von Test unter heißen Klimabedingungen

Die Wartung der Klimaanlage des Generators ist der unansehnliche Teil, den niemand für die Nachwelt fotografiert.

Hier beginnen auch viele Fehler.

Kühlerlamellen, die mit Pappelholz, Sand, Betonstaub, Schädlingen, einem öligen Film oder Meersalz verstopft sind, kümmern sich nicht darum, dass das monatliche Betriebsprotokoll vollständig ist. Antriebsriemen mit Ablagerungen kümmern sich nicht darum, dass das Ladegerät anzeigt, die Driftspannung sei normal. Ein Thermostat, der zu spät öffnet, kann zwar dazu führen, dass das Aggregat einen Kaltstarttest besteht, bei einem Testlauf unter voller Last jedoch versagt.

Vor der Überprüfung von Generatoren bei hohen Umgebungstemperaturen sollten die Einsatzteams Folgendes überprüfen:

  • Sauberkeit des Kühlers von außen
  • Problem mit dem internen Kühlmittel
  • Kühlmittelkonzentration und Korrosionsschutz
  • Nennwert der Druckkappe
  • Schlauchweiche, Aufquellung oder Risse
  • Riemenspannung und Ausrichtung des Seilzugs
  • Beschädigung der Nachlaufschaufel
  • Bewegung des Lamellenstellmotors
  • Abgasrückführung
  • Status der Fernsteuerung der Heizkörperpumpe
  • Betrieb des Mantel-Wasser-Heizsystems
  • Temperaturstand im oberen Kühlmitteltank bei Chargen

Und dann dokumentieren Sie das. Nicht in unverständlicher Sprache. Verwenden Sie Temperaturwerte, Belastungsgrade, Tage, Bilder und Auslastungsprozentsätze.

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Überprüfung des AVR und der Spannungsregelung bei Leistungsreduzierung aufgrund von Überhitzung

Die Leistungsreduzierung des Generators bei hohen Umgebungstemperaturen ist nicht vollständig, wenn die Spannungsregelung außer Acht gelassen wird.

Der Generator und der AVR sind denselben widrigen Witterungsbedingungen ausgesetzt wie der Motor. Hitze erhöht den Widerstand. Elektronische Bauteile driften ab. Schwachstellen treten zutage. Probleme mit der Erregung, die bei einer Last von 30% noch nicht erkennbar waren, machen sich bemerkbar, wenn die Last stark ansteigt und der Generator bereits warm ist.

Für Lichtmaschinen vom Typ Marelli sollten Sie eine Ersatzstrategie bereithalten, die Folgendes vorsieht: Ersatzmodul für den AVR eines Generators vom Typ Marelli. Bei Wartungsarbeiten am Bürstengenerator ist der POW-50B AVR-Bürstengenerator mit automatischem Spannungsregler Das ist genau die Art von Problem, die Teams erkennen müssen, bevor die Website ausfällt. Und bei der Wartung von Spannungsregelungsschalttafeln für Dieselmotoren ist die NTA-5A-2T AVR-Modul zur Spannungsregelung bei Dieselgeneratoren ist eine geeignete Möglichkeit, dies während der gesamten Teilefertigung zu überprüfen.

Warten Sie nicht, bis der Generator bereits unter Leistungsmangel leidet, überhitzt und instabil ist und ein Gebäude mit einer Last von mehreren Tonnen schleppt.

Tabelle zu Leistungsreduzierungen bei hohen Umgebungstemperaturen für Lösungsteams

UntersuchungsbereichWas ist zu beachten?FeldwarnungEine viel bessere Vorgehensweise
UmgebungsproblemAußentemperatur, Lufteinlasstemperatur des Luftfilters, Temperatur an der KühlerfrontDer Bericht stützt sich ausschließlich auf die Temperaturangaben der Wetter-AppMesswerte der Verbrauchsfühler am Generatorausgang und am Lufteinlass des Luftfilters
Berechnung der LeistungsreduzierungFeste kW-Leistung unter Verwendung der HerstellerkurveDer Test wird nur anhand der auf dem Typenschild angegebenen kW-Leistung durchgeführtVergleiche die Testausgabe mit der festen Ausgabe und notiere den Multiplikator
Konto bei einem Finanzinstitut25%, 50%, 75%, korrigiertes Ergebnis bei LeistungsreduzierungKurze Untersuchung bei angenehmen Temperaturen am frühen MorgenTesten Sie, soweit möglich, anhand realistischer Probleme aus der „Hot-Period“.
KlimaanlageKühlmittel-Ausgleichsbehälter, Rücklauftemperatur, Problem mit dem Kühler, Verschlussdeckel, Riemen“Sieht gut aus” im Bericht erstelltNumerische Temperaturwerte erfassen und Bilder hinzufügen
Lichtmaschine/AVRSpannungsheilung, Frequenzheilung, AnregungssicherheitAVR-Untersuchung unmittelbar nach dem AusfallÜberprüfen Sie die Spannungswerte in allen durch Hitzeeinwirkung stark beanspruchten Bereichen
Luftstrom im GehäuseVerbrauchsbegrenzung, Rückführung des Abwassers, LamellenbewegungHeiße Abluft wird wieder in den Ansaugbereich gesaugtRauchtest oder Erstellung einer thermischen Karte des Luftströmungsverlaufs
Realistisches Erscheinungsbild der WebsiteGrundstückskonto, Motor startet, USV wird wieder mit Strom versorgt, PumpenAusschließlich reine Widerstands-LotsEin anschauliches Ereignis mit schrittweiser Belastung hinzufügen
„Bestanden/Nicht bestanden“-ArgumentationAbschaltgrenze, Alarme, thermischer TrendDas Gerät “besteht den Test”, während die Temperatur weiter ansteigtHalten, bis die thermische Sicherheit erreicht ist oder die festgelegte Testgrenze erreicht ist
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Wie man die Nennleistung eines Generators an die Temperatur anpasst, ohne einen Streit auszulösen

Die sauberste Methode, die Leistung eines Generators aufgrund der Temperatur zu drosseln, besteht darin, sich an der Kurve des Herstellers zu orientieren.

Nicht der Fachmann. Nicht der Inhaber. Nicht der Mann, der sagt: “Wir lassen diese Maschinen immer mit voller Auslastung laufen.”

Rufen Sie das Datenblatt auf. Überprüfen Sie die Bewertungsgrundlage. Stellen Sie fest, ob sich das Gerät im Standby-, Prime-, Konstant- oder missionskritischen Standby-Modus befindet. Überprüfen Sie, ob die Leistungsreduzierungskurve für den Motor, den Generator oder das gesamte Aggregatpaket gilt. Bestimmen Sie anschließend das Problem vor Ort, das der Tabelle entspricht.

In diesem letzten Satz lässt die Branche nach.

Wenn in der Tabelle die Temperatur am Luftfiltereinlass angegeben ist, verwenden Sie diese. Wenn die Außentemperatur außerhalb des Raums zugrunde gelegt wird, verwenden Sie diese. Wenn saubere Filter, ein sauberer Kühler, ein korrekter Abgasgegendruck und normale Brennstoffbedingungen vorausgesetzt werden, überprüfen Sie diese. Ein verschmutztes Gerät erreicht nicht die Kurve für ein sauberes Gerät.

Häufige Probleme bei Prüfberichten für Generatoren bei hohen Temperaturen

Die allererste Lüge lautet: “100%-Belastungsprüfung abgeschlossen.”

Vielleicht. Aber 100% von was?

Nennleistung? Leistungsreduzierung? Standortkorrigierte kW? Begrenzung der Generatorleistung in kVA? Begrenzung der Motorleistung in kW? Von der Bank festgelegte kW-Leistung? Baufläche plus zusätzliche Tonnen? Bei welchem Leistungsfaktor?

Die zweite Lüge lautet: “Regulär bei Umgebungstemperatur.”

Typisch für wen? Eine Abnahmeprüfung in einem Werk im Norden? Eine Anlage an der Golfküste? Ein Dach im Großraum Phoenix? Ein Telekommunikationsgehäuse mit sonnenverbrannten Blockwandflächen?

Die dritte Lüge lautet: “spannungsstabil”.”

Eine stabile Leistung bei konstanter Last ist nicht dasselbe wie eine konstante Leistung bei Kompresserstarts, dem Anlaufen der Feuerlöschpumpe, der Aufzugswiederherstellung, der Wiedereinschaltung der USV oder bei nichtlinearen Lasten. Hier kommt eine ältere Platine wie beispielsweise eine 6GA2-492-1A Generator-AVR-Ersatzteil für das Bedienfeld darf nicht als Nebensache betrachtet werden, wenn der Hersteller in der Vergangenheit bereits Fehler bei der Spannungsangabe gemacht hat.

Ein zweifelhaftes Ergebnis ist ein weitaus besseres Ergebnis.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Was versteht man unter der Leistungsreduzierung eines Generators?

Unter der Leistungsreduzierung eines Generators versteht man die gezielte Verringerung der nutzbaren kW- oder kVA-Leistung eines Generators, wenn Standortbedingungen – insbesondere Umgebungswärme, Höhenlage, Luftdruck, Kühlmitteltemperatur, Gastemperatur oder verschmutzte Kühlflächen – den Betrieb mit voller Nennleistung für einen stabilen Betrieb unsicher oder unrealistisch machen.

In warmen Umgebungen schützt die Leistungsreduzierung den Motor, die Lichtmaschine, den AVR, das Kühlsystem und die angeschlossenen Verbraucher vor einer falschen Leistungsannahme. Außerdem liefert sie den Wartungsteams während der gesamten Überprüfung einen fundierten Pass/Fail-Wert.

Wie führt man eine Berechnung zur Leistungsreduzierung eines Generators durch?

Bei der Berechnung der Leistungsreduzierung eines Generators wird die auf dem Typenschild angegebene Leistung mit den vom Hersteller angegebenen Korrekturfaktoren für Temperatur, Höhe und Standortbedingungen multipliziert, um die sichere Nutzleistung unter tatsächlichen Betriebsbedingungen zu ermitteln – und nicht anhand idealer Annahmen aus Laborversuchen oder Produktbroschüren.

Wenn beispielsweise ein 500-kW-Generator einen Temperaturfaktor von 0,96 und einen Höhenfaktor von 0,94 aufweist, beträgt die korrigierte Leistung 451,2 kW. Dieser feste Wert sollte als Richtschnur für die Belastungsprüfung dienen.

Was versteht man unter der Prüfung von Generatoren bei hohen Umgebungstemperaturen?

Die Prüfung eines Generators bei hohen Umgebungstemperaturen ist eine Feldprüfung, bei der ermittelt wird, ob ein Generator seine korrigierte, leistungsreduzierte Nennleistung unter realistischen Betriebsbedingungen an einem heißen Standort erbringen kann, wobei Faktoren wie Gehäusewärme, Einschränkung des Luftstroms am Kühler, Kühlmitteltemperatur, Erwärmung des Generators durch den Standort sowie das Verhalten des Spannungsreglers berücksichtigt werden.

Es geht nicht darum, den Generator zu überlasten. Das Ziel besteht darin, die tatsächliche Betriebsreserve zu ermitteln, bevor ein Stromausfall alle schwachen Komponenten gleichzeitig offenlegt.

Warum kommt es bei Dieselgeneratoren bei Hitze zu einer Leistungsminderung?

Bei Dieselgeneratoren kommt es bei hohen Temperaturen zu einer Leistungsminderung, da wärmere Luft eine deutlich geringere Dichte aufweist, Kühlsysteme die Wärme weniger effizient abführen können, Generatoren mit einer geringeren thermischen Reserve betrieben werden und elektronische Steuerungsgeräte unter hitzegeprägten Lastbedingungen an Zuverlässigkeit einbüßen können.

Das Ergebnis ist eine geringere Betriebssicherheit. Ein Dieselgenerator lässt sich zwar möglicherweise noch starten und läuft auch, doch bedeutet dies nicht, dass er unter Betriebsbedingungen von 45 °C oder 50 °C sicher die volle Nennleistung liefern kann.

###. Wie oft sollte die Wartung der Klimaanlage eines Generators in heißen Klimazonen genau durchgeführt werden?

Die Wartung der Klimaanlage eines Generators in heißen Umgebungen sollte vor jeder umfassenden saisonalen Überprüfung der Generatoren durchgeführt werden sowie immer dann, wenn vor Ort Staub, Salz, Insekten, Bauschutt, lange Betriebszeiten, eingeschränkter Luftstrom oder zuvor aufgetretene Hochtemperaturalarme vorliegen.

Die Liste der grundlegenden Prüfpunkte umfasst die Reinigung des Kühlers, die Überprüfung des Kühlmittels, die Begutachtung des Verschlussdeckels, die Überprüfung des Riemens, die Begutachtung der Schläuche, die Überprüfung des Lüfters, die Einstellung der Lüftungsklappen sowie die Aufzeichnung der Temperaturwerte während der Fahrten.

Abschließende Erkenntnisse für die Lösungsteams

Bei der Leistungsreduzierung von Generatoren zeigt sich der Unterschied zwischen engagierten Serviceteams und einer Wartung nach Schema F.

Tests unter warmen Umgebungsbedingungen sollten nicht dazu dienen, die Maschine in einem guten Licht erscheinen zu lassen. Sie sollten vielmehr dazu dienen, die tatsächliche Grenze zu ermitteln, bevor es zu einem Ausfall kommt. Legen Sie das richtige Temperaturniveau fest. Verwenden Sie die entsprechende Leistungsreduzierungskurve. Bewerten Sie das Ergebnis der Korrekturmaßnahmen. Überprüfen Sie den AVR. Stellen Sie sich den Kühlweg vor. Verwerfen Sie falsche Durchläufe.

Benötigen Sie Ersatzteile für die Spannungsregelung, bevor der nächste Notfalleinsatz bei heißem Wetter ansteht? Sehen Sie sich die oben aufgeführten AVR-Optionen an, wählen Sie die passende Komponente für das jeweilige Modell der Lichtmaschine und des Generators aus und stellen Sie die Komponenten bereit, bevor der Generator im Notfallbetrieb eingesetzt wird.

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